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產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION| 品牌 | 德祥儀器 | 產地類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電子/電池,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,汽車及零部件,綜合 |
這是一個用于在實驗室內模擬真實道路（特別是三級公路）顛簸工況，并對測試樣品進行可靠性、耐久性及性能測試的大型專業化設備。
大載荷：指試驗臺能夠承載和測試的重量很大，通常是數噸甚至數十噸。這表明其目標測試對象是重型車輛、大型工程機械、JUN用裝備、航空航天部件或大型工業產品，而非普通乘用車。
可編程：指試驗臺的控制系統是數字化的，用戶可以通過軟件自定義測試波形、頻率、振幅、持續時間等參數。這意味著它可以精確復現各種標準道路譜（如三級公路路面譜），也可以模擬自定義或特殊路況。
三級公路：在中國公路等級中，三級公路是連接縣、鄉的主要公路，設計時速為30-60公里/小時。其路面狀況通常為瀝青表面處理或碎石路面，特點是路面不平度（顛簸程度）比高速和一級、二級公路要顯著得多，是考核車輛結構耐久性和平順性的典型惡劣路況。
顛簸試驗臺：其核心是液壓伺服系統或電動伺服系統，通過作動器驅動平臺產生垂直方向的運動，模擬路面的起伏。更高級的系統可能是多自由度的（如四立柱、六自由度平臺），但“顛簸試驗臺"通常側重于垂直方向的激勵。
這樣一個試驗臺通常由以下幾個核心子系統構成：
大載荷可編程三級公路顛簸試驗臺機械結構系統：
臺面：高強度鋼制平臺，具有高的剛度和強度，以承受大載荷并避免自身變形影響測試精度。尺寸根據測試對象而定（例如 4m x 6m）。
作動器：大噸位、大行程的液壓伺服作動器（例如 50kN - 200kN 或更大），是產生振動的核心執行部件。通常為4個或更多，對稱布置。
基礎：巨大的混凝土基礎和質量塊，用于吸收和隔離振動，防止能量傳遞到實驗室建筑本身。
液壓伺服系統：
液壓動力單元：大流量、高壓力的油泵、電機、油箱和冷卻系統，為作動器提供穩定且強大的液壓動力。
伺服閥：高頻響、大流量的電液伺服閥，精確控制進入作動器的油液流量和方向。
蓄能器：用于穩定系統壓力，吸收壓力脈動，并在需要大流量時提供補充。
控制系統：
波形生成：內置標準道路譜（如三級公路、比利時路、卵石路等），也可導入自定義時域信號或功率譜密度。
測試編輯：編輯測試程序（如正弦掃頻、隨機振動、道路模擬、疲勞測試）。
數據采集與監控：實時顯示各通道的力、位移、加速度等參數，并設置安全限值。
數據分析與報告：記錄測試數據，并進行后處理分析。
控制器：多通道數字控制器，是系統的大腦。它接收指令信號，并與作動器上的位移/力傳感器反饋信號進行實時比較和調整（閉環控制），確保輸出的運動與編程設定一致。
控制軟件：用戶交互界面。功能包括：
安全系統：
硬件急停：多個緊急停止按鈕。
軟件限位：在控制軟件中設置位移、力、加速度的超限保護。
液壓安全閥：防止壓力過高。
機械限位：防止作動器行程超出機械極限。
在選型或設計時，需重點關注以下參數：
| 參數項目 | 說明 | 典型值（大載荷示例） |
|---|---|---|
| 最大載荷 | 靜態承載能力 | 10噸 - 40噸 或更高 |
| 激振力 | 單個作動器最大出力 | 50 kN - 200 kN / 每個 |
| 工作頻率范圍 | 可模擬的振動頻率 | 0.1 - 50 Hz (道路模擬主要在此范圍) |
| 最大位移（行程） | 作動器可移動的最大距離 | ±100 mm - ±250 mm |
| 最大速度 | 作動器移動的最大速度 | 0.5 - 1.5 m/s |
| 控制通道 | 可獨立控制的作動器數量 | 4通道 |
| 控制模式 | 位移、力、加速度控制 | 多種模式，可平滑切換 |
| 臺面尺寸 | 安裝測試對象的平臺大小 | 定制（如 4m x 2.5m） |
重型商用車：卡車、客車整車及其子系統（車橋、懸掛、駕駛室、貨箱）的耐久性與可靠性試驗。
JUN用車輛：坦克、裝甲車、JUN用卡車在模擬野戰環境下的強化測試。
工程機械：挖掘機、裝載機、推土機等設備的結構疲勞測試。
鐵路車輛：機車、貨車部件的振動測試。
航空航天：機載設備、衛星部件、著陸裝置的力學環境試驗。
大型工業產品：大型發電機、集裝箱等的運輸模擬試驗。
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